مصر تخطط لإنتاج 260 ألف سيارة سنوياً بحلول 2026.. اعرف التفاصيل

في إطار رؤية شاملة لتعزيز الإنتاج المحلي وتقليل الاعتماد على الواردات، أعلنت الحكومة المصرية عن خطة طموحة تستهدف مضاعفة إنتاج السيارات المجمعة محلياً ليصل إلى 260 ألف سيارة سنوياً بحلول عام 2026، مقارنةً بـ 95 ألف سيارة فقط حالياً.

وتأتي هذه الخطوة في سياق مساعي الدولة إلى توطين الصناعات الحيوية، على رأسها صناعة السيارات، بهدف تقليص فاتورة الواردات التي تضغط على احتياطي النقد الأجنبي، وتوفير مزيد من فرص العمل، وتحقيق قيمة مضافة محلية تصل إلى 60%، وفق المستهدفات الرسمية.

تشير البيانات إلى أن احتياجات السوق المصري تبلغ نحو 250 ألف سيارة سنوياً، بينما سجّلت مبيعات السيارات في عام 2024 نحو 102 ألف سيارة فقط، ما يكشف عن فجوة كبيرة بين المعروض المحلي والطلب الاستهلاكي، تمثل فرصة للاستثمار والإنتاج الوطني.

وتضم السوق المصرية، حسبما كشفت “ماعت جروب” حالياً 13 شركة تعمل في مجال تجميع السيارات، ومن المتوقع أن تنضم إليها 9 شركات جديدة خلال العامين المقبلين، في إطار مناخ استثماري متنامٍ تدعمه سياسات حكومية مشجّعة.

ضمن أولويات خطة التوسع، تسعى الحكومة إلى رفع نسبة المكون المحلي إلى 35% على الأقل، وهو ما من شأنه أن يعزز التكامل الصناعي ويدعم الصناعات المغذية، مثل تصنيع أجزاء المحركات، والهياكل، والإلكترونيات، ويُسهم في تقليص الاعتماد على المكونات المستوردة.

وتُعد هذه النسبة حجر الزاوية في استراتيجية إحلال الواردات وتعزيز الصادرات، لا سيما في ظل اتفاقيات التجارة الحرة التي تمكّن المنتجات المصرية من دخول أسواق أفريقيا والمنطقة العربية دون جمارك تقريباً.

يسهم التوسع في إنتاج السيارات المحلية في خلق آلاف فرص العمل المباشرة وغير المباشرة، في قطاعات متنوعة تشمل: التصنيع، النقل، الخدمات اللوجستية، والصيانة، ما ينعكس إيجاباً على مستويات التشغيل والنمو الاقتصادي.

كما أن تقليص الاعتماد على السيارات المستوردة يساعد في خفض الضغط على العملة الصعبة، في وقت تعاني فيه الدولة من تحديات متكررة في سوق الصرف، ويعزز كذلك أمنها الاقتصادي والإنتاجي في مواجهة تقلبات الأسواق العالمية.

وتسير مصر بخطى واثقة نحو بناء قاعدة صناعية متينة في قطاع السيارات، مستفيدة من موقعها الجغرافي، واتفاقياتها التجارية، ومواردها البشرية، وذلك في إطار رؤية “مصر 2030” التي تضع النهوض بالصناعة في قلب استراتيجيات التنمية الشاملة.

وإذا نجحت هذه الخطة في تحقيق مستهدفاتها، فإنها لن تقتصر على مضاعفة الإنتاج فحسب، بل ستُعيد رسم ملامح الاقتصاد المصري من اقتصاد استهلاكي إلى اقتصاد منتج وتنافسي.


اكتشاف المزيد من الاتحاد الدولى للصحافة العربية

اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.

هانى خاطر

الدكتور هاني خاطر حاصل على درجة الدكتوراه في السياحة والفندقة، بالإضافة إلى بكالوريوس في الصحافة والإعلام. يشغل حالياً منصب رئيس الاتحاد الدولي للصحافة العربية وحقوق الإنسان في كندا، كما يتولى رئاسة تحرير موقع الاتحاد الدولي للصحافة العربية وعدد من المنصات الإعلامية الأخرى. يمتلك الدكتور خاطر خبرة واسعة في مجال الصحافة والإعلام، ويُعرف بكونه صحفياً ومؤلفاً متخصصاً في تغطية قضايا الفساد وحقوق الإنسان والحريات العامة. يركز في أعماله على إبراز القضايا الجوهرية التي تمس العالم العربي، لا سيما تلك المتعلقة بالعدالة الاجتماعية والحقوق المدنية. طوال مسيرته المهنية، قام بنشر العديد من المقالات التي سلطت الضوء على انتهاكات حقوق الإنسان والتجاوزات التي تطال الحريات العامة في عدد من الدول العربية، فضلاً عن تناوله لقضايا الفساد المستشري. ويتميّز أسلوبه الصحفي بالجرأة والشفافية، ساعياً من خلاله إلى رفع الوعي المجتمعي والمساهمة في إحداث تغيير إيجابي. يؤمن الدكتور هاني خاطر بالدور المحوري للصحافة كأداة فعّالة للتغيير، ويرى فيها وسيلة لتعزيز التفكير النقدي ومواجهة الفساد والظلم والانتهاكات، بهدف بناء مجتمعات أكثر عدلاً وإنصافاً.

اترك تعليقاً

🔔

أهم الأخبار

error: Content is protected !!
دعنا نخبر بكل جديد نعــم لا شكراً
العربيةالعربيةFrançaisFrançais